Мотоцикл Jawa 350

25 апреля 2015 - VipVideoClub.ru
Мотоцикл Jawa 350

Мотоцикл Jawa 350 – легендарная модель чехословацкого производителя. Который был мечтой многих советских мужчин в восьмидесятые – девяностые годы двадцатого столетия. Мотоцикл отличался надежностью и прочностью конструкции, отлаженной работой узлов и механизмов. На заводе каждое транспортное средство подвергалось доскональной проверке качества сборки, чем заслужил уважение потребителей.

  По отзывам владельцев Явы это был мотоцикл, которому можно было доверять, он не подводил мотолюбителей. Основными отличиями от других моделей трехсотпятидесятый отличался новым двигателем, а также электрической системой на двенадцать вольт и обновленной конструкцией передней вилкой. На байке не только динамично передвигались по асфальтированным дорогам в городах, но и грунтовым проселкам. Его с удовольствием покупали как городские, так и сельские жители.

  Внешний вид Явы модели триста пятьдесят выгодно отличался от двухколесных собратьев на дорогах стран социалистического содружества. Фото передает нам современный динамичный дизайн мотоцикла. Обращает на себя внимание мощная трубчатая сварная рама и две блестящие выхлопные трубы по обеим сторонам. Благодаря своему окрасу в яркий глянцевый красный цвет и деталям с хромированными поверхностями, мотоцикл был хорошо виден на дороге и привлекал внимание пешеходов и автомобилистов.

  Рулевая стойка выполнена в строгой геометрической форме. В ее верхней части находится очень крупная сферическая фара, а под ней выделяется круглый знак торговой марки. По бокам спереди и сзади установлены ярко-красные указатели поворотов в форме полусфер. Переднее крыло расположено низко над большим спицевым колесом с диаметром восемнадцать дюймов. Оно окрашено под цвет корпуса ярко-красным. Заднее крыло имеет черный цвет. Большое видение рассчитано на двух человек, есть место для перевозки небольшого груза.

  Технические характеристики Jawa 350 были прогрессивными для своего времени. Двухтактный двухцилиндровый двигатель с рядным расположением цилиндров поперек оси мотоцикла развивал мощность двадцать лошадиных сил. Он взаимодействовал с многодисковым сцеплением в масляной ванне и механической трансмиссией на четыре скорости. Максимально возможная скорость составляла сто двадцать километров в час.

  Передняя подвеска представлена телескопической вилкой, а задняя – рычажной вилкой, оба с пружинно-гидравлическим амортизатором. Тормозная система сформирована из обоих барабанных тормозов. На переднем колесе – ручной, а на заднем – ножной.

По материалам moto.vseta4ki.com

Все права на материалы и новости охраняются в соответствии с законодательством РФ. Допускается цитирование без согласования с редакцией с прямой гиперссылкой на https://vipvideo.site, https://vipvideoclub.top, https://випвидеоклуб.рф, https://vipvideoclub.ru - 900487

Рейтинг: +2 Голосов: 2 1222 просмотра
Комментарии (0)

Нет комментариев. Ваш будет первым!

Все права на любые материалы, опубликованные на сайте, защищены в соответствии с российским и международным законодательством об интеллектуальной собственности. Портал зарегистрирован в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Свидетельство о регистрации ПИ №ФС77-66502 от 10 октября 2014. Использование материалов разрешено только при условии наличия активной гиперссылки на источник публикации. Мнение авторов статей может не совпадать с мнением редакции.

Вопросы можете задать здесь.

После регистрации здесь Вам станут доступны дополнительные опции портала. Регистрация доступна через любые социальные сети.

Запрещается: оскорбление участников дискуссии и иных лиц, употребление нецензурных слов и брани, разжигание межнациональной розни, пропаганда насилия, спам и реклама других сайтов.

Все права на любые материалы, опубликованные на сайте, защищены в соответствии с российским и международным законодательством об интеллектуальной собственности. Портал зарегистрирован в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Свидетельство о регистрации ПИ №ФС77-66502 от 10 октября 2014. Использование материалов разрешено только при условии наличия активной гиперссылки на источник публикации. Мнение авторов статей может не совпадать с мнением редакции.

Вопросы можете задать здесь.

После регистрации здесь Вам станут доступны дополнительные опции портала. Регистрация доступна через любые социальные сети.

Запрещается: оскорбление участников дискуссии и иных лиц, употребление нецензурных слов и брани, разжигание межнациональной розни, пропаганда насилия, спам и реклама других сайтов.

Рейтинг@Mail.ru