Николай Стариков vs. Дмитрий Потапенко - Своя правда

14 июля 2017 - vip

В эфире радиостанции "Говорит Москва" планировали обсуждать зависимость российской экономики от иностранных технологий.

Поводом послужила ситуация, когда компания "Сименс" подала в суд, протестуя против поставки своих турбин в Крым.

Моим оппонентом был Дмитрий Потапенко, предприниматель, который во время программы... попытался обидеться, когда я назвал его либералом. Это очень странно, если учесть, что Дмитрий Потапенко является членом Федерального политического совета «Партии роста».

Напомню, что на Думские выборы 2016 г. эта партия (в том числе и Дмитрий Потапенко) шла в компании Сергея Станкевича, Ирины Хакамады, Оксаны Дмитриевой, Бориса Надеждина и др. Типичная либеральная партия. Показательно, что Дмитрий Потапенко ни в своем представлении, ни в нашей дискуссии ни разу не упомянул своего членства и присутствия в руководстве Партии роста. Стесняется? А теперь предлагаю вам посмотреть видеозапись этого радиоэфира.

О скандале после поставки турбин от Siemens в Крым который усиленно раздувают, как ряд западных политиков и СМИ , так и страна "404", которая никак не может смирится с потерей полуострова, слышали все. После сегодняшней доставки еще двух оставшихся, вою думаю будет не меньше, если не в разы больше. Ну еще бы, как эти русские варвары посмели...

Разумеется хватает и тех, кто опять затянул песню про то, что мы ничего не производим, все пропало мы все умрем, так же раздаются голоса с призывами, все отобрать у Siemens и вернуть народу/ государству, так как негоже на советских заводах басурманскую технику производить, да и вообще распоясались иноземцы какие-то ограничения на поставки накладывают. Между тем последним будет интересно узнать, что в 2013 году СП Siemens и ОАО "Силовые машины" проинвестировало строительство нового завода в Ленобласти на сумму в 275 миллионов долларов, да, да, того самого ООО "Сименс технологии газовых турбин", там же был создан региональный сервис - центр из местных специалистов. Собственно вокруг турбин производства этого завода, введенного в строй в 2015 году и разгорелся скандал в Крыму.

Причины по которым при наличии отечественных аналогов, справедливости ради, имеющих ряд достаточно серьезных проблем, были поставлены немецкие ""пусть и прошедшие глубокую модернизацию" турбины, лично для меня понятны. Проект в Крыму слишком важен, провалить его ни в коем случае нельзя, именно поэтому решили выбрать многократно проверенный вариант, а не черную лошадку, коей являются турбины ГТД-110 от НПО "Сатурн". Впрочем то,что сейчас доставили в Крым - чисто немецким продуктом язык не повернется назвать, изначальная локализация турбин составляет 50%, что там смогли глубоко модернизировать понять сложно, не видя документации, но больше чем 55-60% локализации вряд ли удалось добиться.

На самом деле доля иностранных компаний на рынке газовых турбин России не слишком велика - не более 5-10 % в целом, но вот в сегменте турбин большой мощности конкурентов у них, увы, кроме выше упомянутого ГТД-110, нет. И это серьезный звоночек для наших "эффективных менеджеров" из экономического блока правительства, конкуренция в этом сегменте необходимо срочно усилить.

Что же касается реакции Siemens, то она вполне закономерна, чтобы отмазаться от Еврокомисии и показать, что это не мы нарушили санкции, это все они злые русские. Понятно, что перспектив по возвращению турбин с полуострова никаких, об этом говорит, как позиции Новака и Пескова, так и действия самого Siemens который подал в суд в России, а не скажем Лондоне или Страсбурге. Да и даже предположим подай они жалобу в эти суды, пусть бы они там даже выиграли, во-первых Конституционный суд разрешил бы не исполнять их решений, ну а во-вторых, на случай совсем уж крайних форсмажоров под удар ведь подставлена очередная энная дочка Ростеха. Ну обанкротим эту, создадим другую не проблема.

Почему так действует Siemens? Да все очень просто, не хочет терять многомиллиардные доходы - ведь Siemens в России - это не только газотурбинные установки, точнее не столько они, сколько - скоростные поезда Velaro RUS или более распространенное в народе название "Сапсан", точнее запчасти к ним и их сервисное обслуживание.

Не стоит забывать, что и полюбившиеся многим скоростные электрички "Ласточка" производятся по лицензии от Siemens в России на заводе "Уральские локомотивы" в Верхней Пышме, уровень локализации достигает 70-72%, однако ряд немаловажных компонентов поезда в России до сих пор не производится, а без них это не более, чем многотонный неподвижный кусок металла, пусть и с двигателями.

Николай Стариков vs. Дмитрий Потапенко - Своя правда

Похожие статьи: