Расследование крушения Boeing в Донбассе: самолет якобы сбили с подконтрольной ополченцам территории.
Какие несоответствия есть в голландском отчете?
Также в эфире: Предложение вернуть в СМИ рекламу алкоголя и табачных изделий.
Ведущие "Вестей ФМ" – Владимир Соловьев и Анна Шафран.
Мне сильно мешает образование. Вот не было бы у меня инженерного образования, мне было бы гораздо проще жить. Но вот так как меня учили критически относиться к любой информации, просто анализировать, и перед тем, как доверять выводам, смотреть, как они были получены, то есть базу, методологию - элементарные вещи. Поэтому когда мне говорят: "Вот всё. Международная комиссия пришла к выводу", - мне всегда очень интересно посмотреть, как она пришла к этому выводу. На основании чего она пришла к этому выводу. Смотреть исходные данные. Потому что если у тебя не укладывается что-то в картинку, и ты это просто выкидываешь, чтобы не мешать получению требуемого выводы, то тогда у меня возникает подозрение, что что-то неправильно.
А главное - есть метода, которая жестко и ясно прописана: в случае происшествий - как это называется, несмотря на весь их трагизм - на воздушном транспорте работает международная организация. Эта международная организация со сложным названием ICAO разработала жесткую, чёткую и ясную методу: как проводится, какой протокол, что делать. Вот когда всё нарушается, когда говорят: "Нет, мы будем расследовать по-своему, мы будем смотреть так, мы будем смотреть сяк", - я не верю. Когда проводится следственный эксперимент... Ну, если, например, тебе говорят: "Такая-то и такая-то ракета взорвалась рядом с таким-то и таким-то типом лайнера", - очевидно, для того чтобы получить достоверный эксперимент, ты должен воспроизвести: а) это должен быть тот же тип ракеты взорван; б) рядом с фюзеляжем такой же формы. Правильно? При этом если форма фюзеляжа, понятно, это только геометрию определяет, в ракете существенно больший набор необходимых данных. То есть тип взрывчатого вещества, тип поражающего элемента. То есть это, в общем, элементарные вещи, это не бином Ньютона.
Когда мне говорят: "Так скажи, кто сбил лайнер?" - я не знаю. Я не Господь Бог, я не ясновидящий, у меня нет магического кристалла. Я не могу заявлять о том, кто и что сбил на основании совести, внезапно открывшегося третьего глаза, классового чувства, партийности (я и беспартийный). Это замечательные и важные категории, особенно совесть, но они не имеют отношения к знанию. Поэтому я не знаю. Я просто смотрю, достоверные данные или нет. При этом я критично отношусь к данным, поступающим с любой стороны.
Похожие статьи:
Радио → Владимир Соловьёв: Внешняя политика США
Радио → Семён Багдасаров: Европу захлестнет волна терактов
Россия → Воскресный вечер. Специальный выпуск (30.05.2014)
Радио → Владимир Соловьев: В экономике пора менять правила игры
Радио → Дмитрий Куликов: Украину ждет диктатура
Радио → Владимир Соловьев: Самое сложное - мыслить в условиях кризиса
Мнение редакции может частично или полностью не совпадать с мнениями авторов публикаций. Благодарим каждого зрителя за внимание к нашему творчеству, за ваши комментарии. - 13175803